vzletnyi

Под Челябинском разбился самолет СМ-92Т с парашютистами

2009-12-13T15:20:29Z

К сожалению, практика показала, что аэродрому Калачево под Челябинском не зря некоторое время назад запрещали полеты.

Тогда, полтора года назад, разбился легкий итальянский одномоторник с двумя людьми; а сегодня вот уже 8 человек погибли.

Кросспост из vzletnyi.ru.

Правила досмотра пассажиров в аэропортах

2009-12-13T08:32:16Z

Американская TSA — служба, занимающаяся досмотром пассажиров в аэропортах — нечаянно выложила в Интернет секретный документ, описывающий правила досмотра.

В этом 93-страничном документе меня позабавили такие правила:

— Оказывается, если в паспорте ваше имя, например, Элизабет N., то билет можно покупать на имя Бетти N.: это допускается. Сдается мне, что в российском аэропорту билет на имя «Тоша» или «Вася» не прошел бы. По американским правилам, имя должно «в основном совпадать» с указанным в паспорте.

— «Ощупывать» вас должен человек одного пола с вами. Ваш пол определяется не по паспорту, а по тому, что говорите вы (очевидно, это сделали из уважения к трансвеститам). Если вы сказали, что вы женщина, а не мужик, то вам обязаны поверить, и ощупывать вас будет именно женщина.

— Сообщения о пропавших детях, например, передаются в аэропорты по принципу RSS. Ну, тот самый RSS, по которому подписываются на блоги.

— Segway относится к «медицинским предметам и предметам для инвалидов».

— При определенных условиях в салоне можно провозить кусачки.

— Все без исключения граждане некоторых стран, таких как Куба, по умолчанию считаются террористами и обязаны проходить особый досмотр. О, американские идеалы равенства и демократии!

Скачать сей любопытный документ можно здесь: tsa-screening.zip

Кросспост из vzletnyi.ru.

Малая авиация. Челябинск.

2009-11-02T16:32:21Z

Малую авиацию в России душат и душат, а она все равно нет-нет да прорастает где-нибудь.

Водохранилище, Центральный район г. Челябинска. Пару дней назад.

Кросспост из vzletnyi.ru.

Книга «Highest Duty» Салленбергера

2009-10-14T11:01:55Z

Видел тут по ТВ знаменитого пилота Салленбергера, севшего в январе этого года в Гудзон.

Как говорится, не прошло и полгода, а он уже написал о себе книгу. Диву даешься, до чего развита индустрия печати чисто коммерческих книг в США, представляющих исключительно маркетинговую ценность.

Впрочем, я честно попытался купить ebook, и ни в одном магазине мне это не удалось — русские карточки у них не в почете. Ну и ладно.

Судя по всему, это просто автобиография, мужик сам в шоке от того, сколько внимания на него свалилось.

Если кто будет искать — книга называется «Highest Duty» by Chesley Sullenberger, вышла буквально только что.

Кросспост из vzletnyi.ru.

Фантастика

2009-09-21T18:18:36Z

Несколько забавных фотографий с нафантазированными модификациями самолетов. Любопытно, пусть и неправдоподобно. http://www.2timothy42.org/Aviation/index.php

Кросспост из vzletnyi.ru.

Похороны Игоря Ткаченко

2009-09-12T09:24:25Z

Прошел почти месяц, а в глазах до сих пор стоит вот эта картинка.

Гроб пилота. Пилот прощается со своим самолетом.

Кросспост из vzletnyi.ru.

Китайские авиалинии

2009-07-11T22:11:22Z

Забавный факт: авиакомпания «Китайские авиалинии» (China Airlines) не имеет никакого отношения к Китаю, а летать в сам Китай начала только в июле 2008 года.

Кросспост из vzletnyi.ru.

Авианова и SkyExpress

2009-06-30T00:31:06Z

Не везет же российским лоукостерам с названиями.

Сначала появился SkyExpress — а в Европе уже есть авиакомпания с точно таким же названием.

Теперь вот Авианова появилась, а в Европе уже есть авикомпания и с таким названием.

Как же они названия придумывают? Хоть бы проверяли, что ли.

Кросспост из vzletnyi.ru.

ОАО «Авиакомпания»

2009-05-28T08:51:56Z

Узнал, что Росавиа, в будущем крупнейшая авиакомпания страны, официально называется ОАО «Авиакомпания». Шикарно!

Если буду вдруг открывать свой бизнес, назову его ОАО «ОАО». Или ОАО «Акционерное общество ОАО».

Но если серьезно, подозреваю, что открытие Росавиа задерживается ох как надолго. Даже логотипа себе еще не сделали. Я просто не представляю, какая у них будет ливрея. Серые и унылые, как в СССР? Или банально в цветах российского флага?

Кросспост из vzletnyi.ru.

Про лица самолетов

2009-02-14T01:00:08Z

Сегодняшние два авиапроисшествия в очередной раз навели на мысль о том, каких все же уродцев делают за рубежом.

Бомбардье Дэш 8. Нос страшный, передняя стойка низенькая, сам фюзеляж тоненький и вытянутый. Не дай Бог приснится во сне такое страшилище. Как же ее пилоты любят свою машину? А если не любить… Вот и получается, что у Dash 8 летные происшествия одно за другим.

Avro RJ100, британец. Тоже смешная машинка — такая маленькая, а четыре современных движка. Постоянно вижу ее меньшего брата Avro RJ85, прилетает из Узбекистана («Узбекистан Хаво Йуллари»).

Этим повезло, все живы и двое в больнице, просто приложились сильно. Слетать бы в этот Лондон-Сити, на себе попробовать, насколько там крутая глиссада.

Кросспост из vzletnyi.ru.

Запрещены полеты Ан-12

2009-01-12T20:36:24Z

Ну вот, запретили полеты Ан-12 в ОАЭ, Судане и Иране. Мол, катастрофы часто происходят. Как будто самолет в чем-то виноват.

Машина-то как раз хорошая, рабочая лошадка. Вон в Китае до сих пор выпускают. А падают гроздями они тогда, когда начинаются мысли вроде «да ладно, еще три тонны можно — в прошлый раз двадцаточку нагрузили и ничего». Привыкли, что грузить можно столько, сколько влезет и даже еще чуть больше.

В итоге 1/6 всех выпущенных Ан-12 была потеряна — показатель просто беспрецедентный.
Падают эти грузовички-трудяги много и часто, но об этом не трубят газеты и не пишут в Интернете…

Кросспост из vzletnyi.ru.

Меньше знаешь — больше спишь

2008-11-01T09:39:15Z

Вчерашний инцидент с «Аэрофлотом», когда пассажиры приняли пар от противообледенительной обработки за пожар и повыпрыгивали, заставляет задуматься.

Понятно, что там все были на нервах — тоже B737, тоже Аэрофлот. Боялись, что что-нибудь случиться, из-за истерии в СМИ.

Боюсь показаться старым пердуном, но как же хорошо было в Советском Союзе: хотя катастрофы случались чаще и людей гибло больше, никто летать не боялся. Никаких истерик.

Какие же все-таки мрази эти журналисты.

Кросспост из vzletnyi.ru.

Жопа vs. авиационная безопасность (видео)

2008-10-12T09:38:34Z

Неадекватные сотрудники милиции пытаются увести с рабочего места диспетчеров в Храброво. Видео.

http://kp.ru/upfile/flv/384681.flv (10 МБ)

Кросспост из vzletnyi.ru.

Про то, что все самолеты - рухлядь и говно

2008-10-02T15:42:39Z

Сел на брюхо Boeing-737-300 EI-DON одной российской компании. Еще пару таких случаев в октябре, и на боингах будут бояться летать - мол, все самолеты разваливаются, все старье, и т. д. Уже теперь компании не будут рекламировать - “мы летаем в Москву на Боингах, а не каких-то там тушках”. Как же легко манипулировать животным сознанием пассажиров!

А между тем, в UKBB из-за проблем со стабилизатором вернулся Ту-134А3 UR-65718 президента Украины. Еще в 2004 году он летал на A319 F-GSVU - сейчас этот борт то ли продали, то ли перестали арендовать. А сейчас летает на Ту-134, в резерве - Ил-62. Попробуй посади сейчас паксов, начитавшихся интернета и насмотревшихся ТВ, в Ту-134 - потом будут в блогах писать, что все было ужасно и страшно, что они молились и только благодаря этому долетели, и т. п.

Так что не надо гнать на самолеты. Летали, и еще столько же лет пролетают, при должном обслуживании и хороших пилотах. До сих пор в мире летает более 400 лайнеров Douglas DC-3 (пусть и с новыми движками), а ведь их в 30-х годах выпускали.

Кросспост из vzletnyi.ru.

Судьба самолета

2008-09-30T17:58:33Z

Эх, все же малыши Як-40, стоящие без дела, вызывают у меня странные чувства. Сострадание…

Взять, например, вот этот борт, 87565, принадлежит Челябинскому авиапредприятию. Интересная у него история. Двадцать восемь лет назад он перевозил Первого Секретаря Свердловского обкома КПСС тов. Б. Н. Ельцина.

Потом, спустя много лет, чуть было не разбился: при посадке на короткую, заснеженную полосу в Тобольске не сработал реверс. Ребята свернули с полосы в снег, пропахали 200 метров, и стукнулись об забор - не так сильно, как было бы, если бы не свернули. Подлатали и полетели обратно в Челябинск.

В девяностых он иногда выполнял чартерные рейсы, например, возил челябинских хоккеистов на матч. В 1998 году его, как и многих его собратьев, переделали в VIP-конфигурацию, да только спроса не нашлось.

А потом начались всякие сомнительные продажи и перепродажи фирмы, борьба за власть… Парк челябинских самолетов достался сначала новорожденной московской а/к “Энкор”, а потом “Сибири”. Як-40 остался ненужным, и не участвовал в этом - так и стоит до сих пор на дальней стоянке. Каждый раз на рулении смотришь на этот памятник, скульптурную композицию - Тушки в ливреях несуществующей авиакомпании и этот малыш между ними.

Такие дела. А ведь собирались делать вариант Як-40ТЛ с экономичными иностранными двигателями…

Кросспост из vzletnyi.ru.

Есть еще ягоды в ягодицах

2008-07-27T04:10:54Z

Вчера мне бывший одноклассник пожаловался, что, мол, в «Аэрофлоте» на внутренних рейсах стюардессы — дамы под 50 лет вместо молоденьких девочек.

Я от чистого сердца ненавижу данную дефолтную авиакомпанию, но здесь следует отдать им должное. Друзья, стюардесса — это не тетка для разноса напитков и демонстрации красивой попы. Это та опытная, хладнокровная тетка, которая вас будет спасать — предотвращать панику, открывать выходы, выпинывать из горящего самолета, оказывать первую помощь. А девочка с красивой попой в это время будет сидеть в уголке, закрыв голову руками, и умирать.

Злосчастная Южная Корея

2008-06-26T17:33:01Z

Ох, по-моему, слово «корейский авиалайнер» и компания Korean Air — это практически синоним чего-то злополучного. Взять одно только то, что в 1978 и 1983 году их самолеты были сбиты над советской территорией.

Вот сегодня в новостях передают: США исключает КНДР из списка стран-пособников терроризма. А почему она попала в этот список? Конечно же из-за корейского авиалайнера! :)

В 1987 году два агента проклятого северокорейского режима пробрались на рейс 858, когда он сделал промежуточную остановку в Багдаде, оставили на багажной полке радиоприемник со взрывчаткой внутри и бутылку, тоже со взрывчаткой, жидкой, а сами смылись. Странно, кстати, почему еще в 1987 году не запретили жидкости на борту (гррр!).

В воздухе бонба взорвалась, а северокорейских агентов поймали на границе. Парень сразу проглотил цианид, а девочка по имени Ким Хьён Хуй была не так расторопна, и выжила.

Буржуазная пропаганда показала ей, как прекрасна жизнь в капиталистической Южной Корее, и тогда она расплакалась, раскаялась во своих грехах и поняла, что ее использовали и она просто жертва пропаганды.

Никто не скажет точно, действительно ли она была тайным агентом, или ей просто пообещали защиту и гражданство в обмен на то, что она обвинит северокорейское правительство — в любом случае, на южнокорейских самолетах, похоже, лучше не летать.^шутка

Где гибнет больше людей?

2008-06-01T13:51:24Z

Посмотрев результаты Google News по ключевым словам aircraft crash, я задался вопросом: а где в сумме (допустим, за год или за несколько лет) погибает больше людей — в катастрофах тяжелых лайнеров или небольших легких самолетов?

Эти легкие самолеты разбиваются по несколько штук в день (минимум 5 за последние 3 дня), тогда как катастрофа крупного лайнера случается не каждый месяц.

Есть у кого-нибудь такие данные?

Суровые африканские враги авиации

2008-06-01T11:36:42Z

Пишут, что сегодня при взлете сомалийского президентского борта его обстреляли из минометов, но не попали, только ВПП испортили.

Фи, как грубо. Вот когда замочили президента Мозамбика, это было красиво.

19 октября 1986 года он летел на своем президентском Ту-134А к себе домой, в столицу — Мапуто. На FL190 пилоты согласно схеме захода на посадку повернули на один из радиомаяков.

За две минуты до катастрофы пилот (русский, разумеется) пожаловался диспетчеру, что, мол, что-то огней полосы не видать. Тот ответил, что сейчас включит, и добавил, что самолет он видит.

Пилоты продолжали снижение несмотря на предупреждение системы об опасном сближении с землей, и в скором времени благополучно прилетели в гору на скорости 425 км/ч. Что удивительно, из 44 человек 10 выжило! Правда, президент в их число не вошел.

Так вот, советская власть потом выяснила, что оказывается, вражьи агенты и цепные псы апартеида установили фальшивый радиомаяк, работавший на той же частоте что и реальный, но с намного большей мощностью. По этому-то радиомаяку самолет и привели прямиком в гору.

Никто этому не поверил, но если это правда, то как же красиво они его сделали!

Info: http://en.wikipedia.org/wiki/Mozambican_Tupolev_Tu-134_air_disaster

2 в 1

2008-05-31T14:05:59Z

Сегодня все обсуждают катастрофу в Гондурасе, а между тем, в Испании сегодня же разбился 12-местный самолет, какой-то старичок с поршневым двигателем. В полете отвалилось крыло (!), но все кроме пилота успели выпрыгнуть — летели парашютисты.

Неужели пилот до последнего пытался спасти машину, или у него просто не было парашюта? Обидно…

Надоели самолеты? Нет проблем!

2008-05-18T16:18:15Z

«Средство для устранения самолетов. Без запаха!»

Радиолокационные комплексы на самолетах

2008-05-07T02:52:52Z

Интересная статья про советские радиолокационные комплексы, устанавливаемые на самолеты.

Скачать (8 страниц, с фото, 2,8 Мб): http://narod.ru/disk/267625000/radio.zip

R.I.P.

2008-05-05T07:33:35Z

Только вчера читал у hectop про распиздяев в РОСТО, и в тот же день... Курсант и инструктор, не выдержали скорость при тренировке отказа двигателя, и всё - свалились. Делать уже что-то поздно было, конечно. Двоих людей и одного Tecnam теперь нет. Отец звонил знакомым в Калачево, там отмалчиваются.

vzletnyi @ 2008-03-12T03:27:00

2008-03-11T22:32:08Z

Будущее уже здесь. Потрясающая вещь. Стоит как две 172-х Сессны.
Ну разве не мечта? Прямо от дома доезжаешь до ВПП, раскладываешь крылья, и взлет без остановки! 170 узлов, кстати, летит.

Подробности с фото: http://www.membrana.ru/articles/technic/2008/03/11/185700.html

Как корове пятая нога

2008-02-27T07:43:27Z

Ну-ка, дети, угадайте, зачем корове пятая нога?

Это так называемая "fifth pod". Двигатель просто повезли в другой аэропорт для замены неисправного.

Остальные фото: http://pagesperso-orange.fr/patrick.chateau/FIFTHPODTWA/page_01.htm
Еще фото: http://www.pbase.com/andrewartha/fifthpod